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Bmw G 650 Gs [KOUBALINK] - Tieferlegungssatz (50.8 mm) Gold - BMW

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Description

Bmw G 650 Gs [KOUBALINK] - Tieferlegungssatz (50.8 mm) Gold - BMWKoubaLink ist fhrend in der Entwicklung von Motorrad Tieferlegungssystemen, die speziell fr Offroad und Dual Sport Motorrder konzipiert sind. Unsere Produkte sind das Ergebnis sorgfltiger Forschung und Entwicklung, basierend auf dem Feedback von Fahrern weltweit. Unser Ziel ist es, das Fahrerlebnis durch verbesserte Fahrzeugkontrolle und performance zu optimieren. Technische Daten: Volume: 390 cm Weight: 363 g Length: 152 mm Width: 103 mm Height: 25

KoubaLink ist führend in der Entwicklung von Motorrad-Tieferlegungssystemen, die speziell für Offroad- und Dual-Sport-Motorräder konzipiert sind. Unsere Produkte sind das Ergebnis sorgfältiger Forschung und Entwicklung, basierend auf dem Feedback von Fahrern weltweit. Unser Ziel ist es, das Fahrerlebnis durch verbesserte Fahrzeugkontrolle und -performance zu optimieren.

Technische Daten:

  • Volume: 390 cm³
  • Weight: 363 g
  • Length: 152 mm
  • Width: 103 mm
  • Height: 25 mm
  • Homologation: Keine ABE für Deutschland & Nicht zugelassen in der Schweiz

Vorteile des KoubaLink Tieferlegungssatzes:

  • Sorgt für eine verbesserte Stabilität des Vorderrads durch Anpassung der Geometrie der Hinterradaufhängung.
  • Die Fertigung aus hochwertigem Billet-Aluminium gewährleistet eine überlegene Festigkeit im Vergleich zu Standardkomponenten (OEM).
  • Im Lieferumfang sind vorinstallierte OE-Lager enthalten, was die Montage vereinfacht.
  • Der Satz wird wie das Originalgestänge montiert und erfordert keine zusätzlichen Anpassungen am Motorrad.
  • Alle notwendigen Lager und Dichtungen für die Montage sind enthalten, mit Ausnahme der Dog Bone-Gestänge, die ab Werk keine Lager und Dichtungen benötigen.

Durch die Verwendung des KoubaLink Tieferlegungssatzes wird das Motorrad insgesamt niedriger, was besonders bei schwierigen Offroad-Bedingungen oder für kleinere Fahrer einen erheblichen Vorteil darstellen kann. Die niedrigere Sitzhöhe verbessert das Vertrauen und die Handhabung, indem sie es dem Fahrer ermöglicht, leichter Bodenkontakt zu halten.

Dieser speziell für das Modell BMW G 650 GS entwickelte Satz stellt sicher, dass die Anpassungen präzise und ohne Kompromisse bei der Leistung oder Sicherheit des Motorrads erfolgen. Beachten Sie, dass dieser Tieferlegungssatz in Deutschland keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) besitzt und in der Schweiz nicht zugelassen ist.

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4.3 ★★★★★
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Product Reviews
M
mike
New York, US
★★★★★ 5
Helpful Tool Kit for MerCruiser Maintenance
This tool kit made servicing the gimbal bearing and checking engine alignment much easier than improvising with generic tools. The machining looks solid and the tools fit properly with MerCruiser components. Helpful set for anyone doing their own marine maintenance work. Definitely useful to have around for sterndrive service jobs.
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Reviewed in the United States on May 15, 2026
J
Jo Bo
Los Angeles, US
★★★★★ 5
Saves So Much Time, Perfect Fit On Mercruiser Pre-Alpha Outdrive.
This is a very useful kit. Perfect fit to exchange and align the gimbal bearing on a Mercruiser MR/Pre-Alpha Outdrive. The metal rods are strong and well machined to fit the gimbal bearing and the template lines up great with the housing studs. The overall production quality is very good. Great value because the tools are very durable but for me the biggest value is the time saved. I had the bearing out in about 10 minutes. The ability to line up the bearing before attempting to attach the outdrive upper gear unit is very convenient and saves so much time. This are simple tools, very easy to use.
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Reviewed in the United States on May 1, 2026
R
Rick
Phoenix, US
★★★★★ 5
Easy to use
Works great
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Reviewed in the United States on May 9, 2026
S
Verified Purchase
Steve M.
Cuba, US
★★★★★ 5
Works well. You need to drill a 3/8” hole
Appears to be well made, alignment bar slides in nicely. As stated, you need to drill a hole in the bar for the gimble bearing driver, the directions are not clear, what I did was before I take out the old gimble bearing, put an O ring on the bar close to the last step on the bar, slide the bar all the way in, then carefully slide the bar out, this marks the distance from the back of the gimble bearing to where the shaft on the outdrive bottoms out, move the O ring a 1/4” towards the stepped part of the alignment tool (this is so you won’t bottom out the alignment tool when driving the gimble bearing in) then slide the driver puck up to the O ring and use a 3/8” diameter transfer punch through the side hole in the puck to mark the bar. You need to drill a 3/8” diameter hole in the alignment bar, two V blocks, some clamps, and a drill press will make drilling much easier, after the bar is securely mounted and centered in the drill press, use a center drill, then 1/4” drill first, using plenty of oil, drill all the way through, then use the 3/8” drill, deburr both sides and you should be good to go. People complain that it doesn’t come pre-drilled, the reason is that not all out drives are the same so you have to fit it to the outdrive that you have. Fortunately, I have a machine shop at my house and have a jig setup with various drill bushings, but the method I described above should work for you. Just make sure you’re perfectly centered and secure before you start drilling.
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Reviewed in the United States on April 16, 2026
N
Verified Purchase
Nancy filippi
San Leandro, US
★★★★★ 5
A must pull your gimbal bearing
You do need to drill a hole but worked perfect
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Reviewed in the United States on December 26, 2025

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